所谓反向旅游，暑去平时机就是在假日高峰期把小城作为旅游目的地，暑去平时机去一些人相对少的三四线城市、县城，来一场不计划、不赶趟、不打卡的旅游，强调的是安静、清闲的度假体验，而不是紧张的行程安排和商业化的旅游景点

自2023年12月以来的六周，凉立秋通过曼德海峡的集装箱船舶数量持续下降，凉立秋以2023年12月15日为基准，红海水域的集装箱船舶数量下降了70%，在较短的时间窗口即对途径红海的集装箱运输航线造成重创。不过，至正好消息是，目前集装箱缺乏程度仍总体可控。

多家船运公司绕航红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，衡阴西北面通过苏伊士运河与地中海相连，衡阴南面通过曼德海峡与亚丁湾相连，是全球供应链的咽喉要道，每年通过超过1万亿美元价值的货物，并承担着可观比例的原油与干散货贸易。受此影响，阳好近期市场出现了集装箱相对紧缺现象，在一些集装箱短缺的地方，价高者得成了部分贸易商的潜规则。暑去平时机中国出口集装箱运价指数环比上涨12.9%至1287.49点。

凉立秋油运在一定程度上受到影响。摘要：至正目前，危机已造成集装箱运输远东－欧洲航线运力减少、成本抬升和港口班轮排期混乱。

值得注意的是，衡阴由于海运时间增加，时间更为快捷的中欧班列已爆满。

对集运市场而言，阳好绕航好望角将导致更高的燃油和保险成本、阳好使预计抵达时间（ETA）难以预测、造成港口班轮排期混乱，集中绕航增加港口拥堵情况，延期到港叠加国内春节前集中出货旺季，在途集装箱增多，空箱回流变慢，可能进一步引发集装箱短缺，推动全球供应链压力上升。对于此次春节礼品市场销售情况，暑去平时机中国食品产业分析师朱丹蓬对记者分析认为，暑去平时机年节礼品是很多企业销售的重要营收来源，像糖果类占比基本达60%以上，饮料约35%左右，年节时候都是食品饮料企业全年中重中之重的节点，整体而言，随着经济复苏，以及整个人员的流动，走亲访友的场景，让很多名牌产品都得到了非常好的加持，未来随着经济的进一步回暖，这一块应该会成为常态化。

渠道方面，凉立秋随着零食量贩的崛起，也进一步拉动了年货的销售。除了线下礼品市场爆火，至正线上同样受到消费者的强烈追捧。

对此，衡阴凌雁管理咨询首席咨询师、衡阴餐饮行业分析师林岳对记者分析认为，今年食品饮料类的销售确实向好，年货类的如坚果、巧克力、糖果、饼干、糕点等都有增长，特别是大包装、礼盒装的规格更受欢迎，是因为零食品牌在这方面做得十分到位，同时，零食量贩店是一个快速崛起的重要通路，更多样化的消费场景一定程度上拉动了年货的销售。阳好而良品铺子则在营销层面玩出了新花样。